43 Quiz Ekonomi Perkotaan dan Transportasi Beserta Jawaban
Soal PG Materi Ekonomi Perkotaan dan Transportasi
30. Penyebab utama yang memicu munculnya masalah-masalah perkotaan adalah….
a. Urbanisasi
b. Transmigrasi
c. Unskilled labour
d. Marginal social cost
a. Urbanisasi
b. Transmigrasi
c. Unskilled labour
d. Marginal social cost
Jawaban:
a. Urbanisasi
31. Dilihat dari definisinya, apakah yang dimaksudkan dengan wilayah perkotaan atau urban area?
a. Suatu wilayah kewenangan pemerintahan yang dibatasi oleh suatu garis batas kewenangan administrasi pemerintahan yang ditetapkan berdasarkan Undang-Undang.
b. Merupakan suatu kota dengan wilayah sekelilingnya yang berpengaruh secara saling bergantungan.
c. Merupakan suatu wilayah yang didominasi oleh struktur binaan (man made structure).
d. Wilayah yang secara administratif dibatasi oleh suatu batas tertentu yang menyatakan wilayah kota.
a. Suatu wilayah kewenangan pemerintahan yang dibatasi oleh suatu garis batas kewenangan administrasi pemerintahan yang ditetapkan berdasarkan Undang-Undang.
b. Merupakan suatu kota dengan wilayah sekelilingnya yang berpengaruh secara saling bergantungan.
c. Merupakan suatu wilayah yang didominasi oleh struktur binaan (man made structure).
d. Wilayah yang secara administratif dibatasi oleh suatu batas tertentu yang menyatakan wilayah kota.
Jawaban:
b. Merupakan suatu kota dengan wilayah sekelilingnya yang berpengaruh secara saling bergantungan.
32. Munculnya sebuah sistem perkotaan dikarenakan adanya keterkaitan/linkage antara kota (urban) dengan hinterlandnya. Istilah ”hinterland” berarti daerah/wilayah ....
a. Yang berada di dalamnya
b. Sekitarnya
c. Asal penduduk
d. Pemasok barang
a. Yang berada di dalamnya
b. Sekitarnya
c. Asal penduduk
d. Pemasok barang
Jawaban:
b. Sekitarnya
33. Dari sekian banyak definisi kota yang ada, pengklasifikasi kota atas dasar jumlah penduduk disebut sebagai jenis klasifikasi yang bersifat dinamis, karena
a. Penduduk selalu membutuhkan tempat tinggal/permukiman di wilayah perkotaan.
b. Klasifikasi kota menentukan besaran penduduk yang menempatinya.
c. Klasifikasi kota tertentu dapat berubah dalam perjalanan kehidupannya dikarenakan jumlah penduduknya yang selalu berubah.
d. Pertumbuhan penduduk menyebabkan meningkatnya tuntutan penyediaan fasilitas pelayanan publik.
a. Penduduk selalu membutuhkan tempat tinggal/permukiman di wilayah perkotaan.
b. Klasifikasi kota menentukan besaran penduduk yang menempatinya.
c. Klasifikasi kota tertentu dapat berubah dalam perjalanan kehidupannya dikarenakan jumlah penduduknya yang selalu berubah.
d. Pertumbuhan penduduk menyebabkan meningkatnya tuntutan penyediaan fasilitas pelayanan publik.
Jawaban:
c. Klasifikasi kota tertentu dapat berubah dalam perjalanan kehidupannya dikarenakan jumlah penduduknya yang selalu berubah.
34. Dari beberapa teori lokasi yang ada, Teori Ricardo menekankan tentang ....
a. Perbedaan mengenai tingkat kesuburan tanah pertanian
b. Intensitas aktivitas ekonomi pada wilayah pinggiran.
c. Aglomerasi ekonomi yang dibentuk di pusat-pusat daerah perkotaan.
d. Kecenderungan pola distribusi ruang bagi penggunaan tanah pertanian dan tingkatan intensitas kegiatan pertanian
a. Perbedaan mengenai tingkat kesuburan tanah pertanian
b. Intensitas aktivitas ekonomi pada wilayah pinggiran.
c. Aglomerasi ekonomi yang dibentuk di pusat-pusat daerah perkotaan.
d. Kecenderungan pola distribusi ruang bagi penggunaan tanah pertanian dan tingkatan intensitas kegiatan pertanian
Jawaban:
a. Perbedaan mengenai tingkat kesuburan tanah pertanian
35. Kurva penawaran sewa sektor jasa tanpa substitusi faktor memiliki slope ...
a. Positif dan concave
b. Positif dan convex
c. Negatif dan concave
d. Negatif dan convex
a. Positif dan concave
b. Positif dan convex
c. Negatif dan concave
d. Negatif dan convex
Jawaban:
c. Negatif dan concave
36. Secara umum sistem prasarana dapat dibagi menjadi tiga komponen, yaitu ...
a. Komersial, komunikasi dan personal
b. Material, institusional, personal
c. Institusional, kultural dan edukasional
d. Edukasional, moral dan material
a. Komersial, komunikasi dan personal
b. Material, institusional, personal
c. Institusional, kultural dan edukasional
d. Edukasional, moral dan material
Jawaban:
b. Material, institusional, personal
37. Peraturan zoning yang memisahkan penggunaan tanah yang dipertentangkan disebut....
a. Munisipalitis
b. Nuisance zoning
c. Fiscal zoning
d. Design zoning
a. Munisipalitis
b. Nuisance zoning
c. Fiscal zoning
d. Design zoning
Jawaban:
b. Nuisance zoning
38. Salah satu metode yang digunakan untuk menganalisa pertumbuhan ekonomi kota adalah ...
a. Model Pertumbuhan Klasik
b. Model Keseimbangan Umum
c. Model Pasar Tenaga Kerja
d. Model Von Thunen
a. Model Pertumbuhan Klasik
b. Model Keseimbangan Umum
c. Model Pasar Tenaga Kerja
d. Model Von Thunen
Jawaban:
c. Model Pasar Tenaga Kerja
39. Ada dua alasan mengapa kurva permintaan tenaga kerja (demand labour curve) memiliki kemiringan negatif, yaitu ...
a. Kenaikan upah dan migrasi
b. Efek substitusi dan efek output
c. Efek substitusi dan produktivitas
d. Produktivitas dan migrasi
a. Kenaikan upah dan migrasi
b. Efek substitusi dan efek output
c. Efek substitusi dan produktivitas
d. Produktivitas dan migrasi
Jawaban:
b. Efek substitusi dan efek output
40. Faktor yang mempengaruhi kurva penawaran tenaga kerja bergeser ke kiri adalah:
a. Pajak usaha
b. Pajak hunian
c. Kebijakan tata guna lahan
d. Produktivitas tenaga kerja
a. Pajak usaha
b. Pajak hunian
c. Kebijakan tata guna lahan
d. Produktivitas tenaga kerja
Jawaban:
b. Pajak hunian
41. Pengaruh pajak polusi terhadap kurva penawaran (supply) tenaga kerja adalah:
a. Bergeser ke kanan
b. Bergeser ke kiri
c. Semakin curam
d. Semakin landai
a. Bergeser ke kanan
b. Bergeser ke kiri
c. Semakin curam
d. Semakin landai
Jawaban:
a. Bergeser ke kanan
42. Menurut Prof. Daniel Mc Fadden, faktor penolak yang dapat menyebabkan peralihan dari kendaraan pribadi ke angkutan umum yaitu ...
a. Membuat berkendaraan pribadi sangat mahal
b. Membuat angkutan umum aman, nyaman, andal dan terjangkau
c. Menghilangkan pajak-pajak yang berhubungan dengan kendaraan pribadi
d. Menaikkan tarif angkutan umum
a. Membuat berkendaraan pribadi sangat mahal
b. Membuat angkutan umum aman, nyaman, andal dan terjangkau
c. Menghilangkan pajak-pajak yang berhubungan dengan kendaraan pribadi
d. Menaikkan tarif angkutan umum
Jawaban:
a. Membuat berkendaraan pribadi sangat mahal
43. Sumber keuangan pemerintah yang selanjutnya digunakan untuk melakukan pembiayaan pengelolaan kota, merupakan hasil penerimaan dari:
a. Pajak dan pungli
b. Denda dan retribusi
c. Pajak dan retribusi
d. Pajak dan tabungan
a. Pajak dan pungli
b. Denda dan retribusi
c. Pajak dan retribusi
d. Pajak dan tabungan
Jawaban:
c. Pajak dan retribusi
Selanjutnya: Quiz Ekonomi Perkotaan dan Transportasi Bagian 4